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陕西省发改委副主任徐强:区位优势化为经济优势 大国枢纽助陕西追赶超越

发布日期:2019-05-14  来源:网络整理  浏览次数:
导读:陕西省发改委副主任徐强:区位优势化为经济优势 大国枢纽助陕西追赶超越-新闻频道-和讯网

“一带一路”倡议提出近6年来,陕西省利用区位优势,致力于将陕西建设成为“丝绸之路经济带”新起点,形成内陆改革开放新高地。

区位是陕西的优势,开放是陕西的短板。如今的陕西,正在为全面扩大开放、打造内陆改革开放新高地、实现追赶超越而努力。

本届丝博会期间,就夯实枢纽基础,增强门户动能,提升流动经济活力等话题,《每日经济新闻(博客,微博)》记者(以下简称NBD)专访了陕西省发改委副主任徐强。

破题有区位优势无经济优势

NBD:您认为陕西在发展枢纽经济、门户经济、流动经济方面,应该如何发力?

徐强:“三个经济”之于陕西经济发展,来得恰到好处。无论是枢纽经济、门户经济,还是流动经济,对陕西而言,都可以说是弥足珍贵。

在这之前,陕西的区位优势,一直没有变成经济优势。而在本轮发展过程中,陕西的区位优势才真正得以发挥和进一步提升。

令人印象深刻的是,以前陕西的铁路线仅是一条横线:陇海线。近年来,国家的基础设施飞速发展,陕西的铁路网逐步完善,地位越来越高,特别是在高铁时代,米字形高铁四通八达。

加之航空时代的助力,国家大环境的发展,带动陕西小环境的发展,人流、物流、信息流,流动的越来越多,陕西的枢纽地位得以体现。

仅仅从区位优势变成了枢纽优势,仍然不够,还需要门户经济和流动经济的发力。

陕西地处向西开放的门户,应该主动融入国家战略,加快推进“一带一路”建设,补齐开放不足的短板。重点推进交通商贸物流、国际产能合作、科技教育、国际旅游、区域金融五大中心。等到这五大中心一个个破解,陕西门户经济的发展,就迈上一个新台阶。

陕西在流动经济方面,要扭住产业发展关键。依托完善的“通道+枢纽+网络”基础设施,大力发展现代物流、文化旅游、会展等生产性服务业。提升流动速率,培育陕西发展新的增长点、形成新动能。

NBD:市场竞争归根结底是效率高低的竞争。为增强陕西经济发展动力,您认为在效率方面,有哪些着眼点?

徐强:硬件发展的同时,软件也得跟上,需要软硬结合。

对陕西而言,效率变革,是“三大变革”的重要方面,西部地区行政效能的提升潜力巨大。

举例来说,西部看陕西,陕西看西安,西安国际港务区是典型之一。西安国际港务区通过效能提升,做到了成本低,服务优,时效性强。尤其是“长安号”,2018年提前实现全年开行1000列的目标,增长了5倍,并且创造了“三个全国第一”。

再如,咸阳机场在效能变革和提升方面,提出两句话:建立7×24小时的通关制度、通关效率不低于周边机场的效率。既有目标导向,也有结果导向,具体可操作。

从这个角度切入,提高效能,做相应的变革,以局部性的提升逐渐带来示范引领作用,最终实现整体的提升。

另外,服务理念依然不足,也需要陕西做功课。

以沿海沿江城市的码头文化为例。码头文化体现着服务理念,具备码头文化的城市,如上海,重庆,广州等,均有码头文化——服务别人,成就自己。

长期来看,这是一个理念的重新认识和提升的过程,是服务观念的转变,创新理念的转变。

增强陕西经济发展动力

NBD:近年来,陕西省航空业主要取得哪些成就?为服务“三个经济”发展,接下来航空板块主要的发展思路和规划,有哪些?

徐强:近年来,陕西省委省政府高度重视民航业发展,民航已成为发展“三个经济”的重要抓手。

陕西民航去年实现了“三个超越、三个第一”。其中,西安机场旅客吞吐量超越虹桥机场跃居全国第7,国际旅客吞吐量超越长沙机场升至全国第15,航空货邮量超越天津机场升至全国第13。

同时,国际旅客增速继续位列全国十大机场第1,航空货邮增速居全国十大机场第1,航班准点率位居全国同级别机场第1。

在机场建设、国际航线开拓、机场运行服务方面也取得重大突破。西安机场三期工程获得国家发改委立项批复。

西安机场今年新开通印尼美娜多、日本名古屋、泰国芭提雅3条国际航线,国际客运航线数量达到67条。计划5月12日开通首条国际第五航权货运航线。

今年4月西安机场获得“便捷旅行”项目的最高级别认证“白金机场”认证证书。在“2019全球最佳机场”排名中,西安机场位列全球第44、中国第4位。

下一步,按照省委省政府要求,全力推进陕西省民航发展10项重点工作,加快西安机场三期建设,加大拓展国际航线,提升航空货运量级,更好服务“三个经济”发展。

NBD:西安、延安、宝鸡被列为国家物流枢纽布局承载城市。在您看来,这对陕西省以及上述三市有怎样的意义?

徐强:国家布局建设物流枢纽网络,给“三个经济”引领下的陕西经济高质量发展带来了重大机遇、重大利好。可以说,陕西是该工程的最大受益者。

一方面,国家物流枢纽网络建设,将针对性地加强西部等基础条件薄地区的物流基础设施建设。作为全国物流网络中“承东启西、连接南北”的关键节点,陕西的区位优势将进一步彰显。并且在推进东中西部地区间的要素集聚、资源整合的过程中,有效将区位优势转化为发展动力,带动全省经济高质量发展。

另一方面,为陕西“三个经济”发展送来了“东风”。我省早于国家两年提出并推动发展枢纽经济,目前正全面推进陆海联运大通道和国际航空枢纽建设,打造“一带一路”交通商贸物流中心。

国家物流枢纽网络建设,为陕西“三个经济”发展送来了政策红利和系统保障。陕西的枢纽、门户只有在全国物流网络中联结,才能更好地发挥集疏作用。东西部资源(600139)要素加快流动,陕西的物流经济才能释放活力、持续发展。

西安、延安、宝鸡3市入选国家物流枢纽承载城市,代表着国家对这三个城市物流枢纽地位和枢纽价值的认可,也意味着要承担全国物流枢纽网络体系中节点任务。下一步,我们将按照国家部委和省委省政府的要求,会同省交通厅,支持三市做好枢纽建设工作。

(责任编辑:何一华 HN110)



    

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