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中国最长重载铁路开始动态检测

发布日期:2019-09-01  来源:网络整理  浏览次数:
导读:浩吉铁路全长1800余公里,设计时速120公里,规划年运煤能力2亿吨,是国家“北煤南运”新的战略大通道。为实现高强度的牵引,接触网所使用的接触线由高铁通用的镁

  我国最长重载铁路开始动态检测

  新华社北京8月20日电(记者齐中熙)记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉,我国在建最长的铁路项目浩吉铁路(原称蒙华铁路)开始动态检测,试验车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试,为全线10月1日前建成开通做好准备。

  浩吉铁路全长1800余公里,设计时速120公里,规划年运煤能力2亿吨,是国家“北煤南运”新的战略大通道。为满足运煤专列的运行需要,隧道内增设了防护门阻燃、隔断措施和自动灭火消防设备。

  据中国铁建电气化局技术人员介绍,浩吉铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路,机车牵引功率大,牵引变电所回流电流大,最大牵引电流为2300安培,开通后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引能力,按每节车60吨运力计算,每列车将可以替代30吨的载货汽车320辆。

 

  为实现高强度的牵引,接触网所使用的接触线由高铁通用的镁铜合金改为银铜合金,导电性能更优,使机车牵引功率更大。此外,浩吉铁路列车控制系统还试用了国产“北斗”导航系统。



    
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